臨時機場管理局亦要求政府提供七億元預付款項(以當時價格計算),以應付 從現在到一九九二至九三年度年底期日所需的成立和運作費用,在與立法局議員 研究新機場及有關工程財政事宜小組磋商後,現建議應只批准臨時機場管理局獲 得所要求款額的半數,即三億五千萬元,此外,在本年底或明年初制訂出更詳細 的經營計劃後,臨時機場管理局應提交其較長遠的撥款需求·根據上述方法,現 認為臨時機場管理局可能需要設立超過三億五千萬元的財政承擔,以便訂購 用合約,及承擔其他合約方面的賓任,例如租用辦事處等
為實施上述建議,當局須先提供六十五億五千萬元預付款項給臨時機場管理 瑞·這個數自並未超出政府打算為該局提供財政資助的限額,鑑於臨時機場管理 局仍未芘向金融市場樂價,預付款項已獲批准,政府荁居和臨時機 就實際的提取時間表,進行檢討,然後商定,
鉛於臨時機場管理局責任重大,又因為必須給予
運,該
的靈活性,以履行其
法定職能,財務委員會同意迄今已批准的預付款項,即七億八千萬元,和建廉的 預付款項六十五億五千萬元,應由臨時機!
認為怡富的所有與
機場有關的用途上·
機場管理局成立後,所有預付給臨時機場管理局的款項,將曹轉為政府在機場 管理局所擁有的股本,此外,任何自一九八九年十月起,由政府直接為新機場支 付,而未由臨時機場管理局償還的開支,才將轉為政府的脚本·
建議的安排,與地下鐵路公司成立時用採印的程序並不協調之處
政府擬建青衣至美学一段三號幹線
政府擬輿建青衣西北部與九歲美学的一段第三號幹線
有關擬建工程的公告已刊登在今日(星期五) 的政府憲報,
第三號幹線是一條連接南北的主要道路,由落馬洲邊境通迫起經新界西北區、 西九龍至香港島。
由於三號幹線與青衣至大嶼山幹線在青衣的西北岸有一個交匯處,三號幹線將 在青衣至大嶼山幹線之東,為來往新機場的交通,提供一條主要通道·
現擬興建的一段第三號幹線是一條長約七公里 - 介乎青衣西北部與美孚(日後 連接該幹線西九歲幹路的地方)的快速公路·
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