機場核心工程中常用
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據今日一星期五 提交立法届时夜雲煙的借文件指出,機揚核心工程的影 用總數,以一九九一年三月借伯計種,估計為九百八十六億元,政府的財政策略 旨在壓低整體费用,以及盡女私營機構的学與,
該文件列出一九九一年三月機場核心工程常用的全部總計為九百八十六億元,
按费用析列,西九龍填海工程需滿1億元,由基4工程備基金支付, 西九龍高速公路需十七億元,由基本工程備金克付。 西區海底隧道需费:十九億元,由基本工程備基金支付· 三號幹線(部分一需古五十六億元,由西土工程儲備基金攡款,
赤鱲角的新機場將需鸷四百三十六億元,包括來自基本工程儲備 金的三十一 億元,一百三十八億元政府股本··百六十五億元機場管理局借款項一不包括 支付集資及利息哉用,以及一百二億私人世音·
中福發展第·期需「十六億元,由基4工程儲備基金提供。
北大嶼山高速公路需時四十三億元,由基4工程儲備基金支付。
青衣至大嶼山幹需百二 億元,由基本工程儲備善金支付。 公用設施需舞十五億元,由基4工程儲備金支付,
根據數字統計,由基本工程儲備基金撥款的總數為三百九十九億元,政府股本 總數為一百三十八億元,私人投資總額為三百零六億元,其中包括機管理局借 入的!百六十五億元加上西區海底隧道的十大億元私人投資和機的日 二億元私人世宙。
此外,機場甜蹈黨用為一百二十五億元,此數字不包括青鸾至大嶼山幹法和北 大嶼山高速公路兩項工程在開拓路專用範圍時所需的費用,因為這些費用已包 括在 兩項工程的粗略费用内,在適當時候,這些常用向機場鐵路的營辦商收 回·為配音機場甜路·部分中區和灣仔面佛 作填海,常用為十八億元。
確
全部總計數字並不包括如須砗保機場核
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「核心計劃内的工程得以互相配合和妥善編
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排而加快施工所需的應急款項,
十三
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