青衣至大峒山幹線為港口及機場策略重要部分
布政司霍德爵士今日(星期三)在立法局給林偉强謝所搡間形的書面答覆指 出,青衣至大嶼山幹線由青馬大橋和汲水門大橋組成,是港口及機場發展策略的 重要部分
霍德爵士說幹線為首段連接赤角新機場和提供支援服務的東涌社區的通路 ,並且把大嶼山東北部未來的港口半島健連起來,
霍德爵士說:「及早輿建青衣至大屿山幹線來配合這些需求,面然十分重要·」
林偉強同及由於赤角興建新機場計劃至今仍未落實,青馬大橋工程是否必須 為配合新機場而與碟·
至於林偉強其他關於第三號幹線和第三條海底隧道工程的問題,布政司說第三 號幹線配合新機場的各段工程,包括西區海底隧道在内的規劃和設計工作,現正 在進行中,並會繼續進行,
他說第三號幹線由西區海底隧道開始,伸延到新界西北部以至邊境,在第二次 整細道佾研究中,第三號幹線經認定 貫通全港南北部的主要路線,並應於九十 年代末期完成,以應付交通流量的預期增長·
囊伐爵士說:「第三號幹線分為下列各段:西區海底隧道、西九龍高速公路、 葵涌至青衣段,以及郊野公園段,」
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「為了配合赤鱲角機場的使用,西區海底隧道、西九釐高速公路和葵涌至青 段公路的舆建工程,必須趕及機場啟用之前完成,而郊野公園段公路的工程,
則須視乎預測交通需求量而待至九十年代末期才落成啟用.」
財政科提雄政府部門
須改啸效率節省開支
財政司翟克誠爵士今日(星期三)在立法局表示,財政科已不斷把嘢政府各部 門必須改效率和節省開支·
霍克誠爵士在回答方黄吉雯員所提間時指出,政府在過去十年的大部分時 間,一直都進行由上而下的嚴密控制檢討,以及衛工畫值研究,
他说在他本年較早前發表一九九一至九二年度財政預算案時,已闡述多項描 的一 一些群情,這些措施的目的,就是要剛滿政府整體開支·
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