川
+
他解釋說:「本港現時有各式各樣的樓宇可供置業人士選擇,而很多實業人士 都是設法改善其居住環境,而非首次置業,在這種情形下,我國為政府採取花費 龐大的干預措施,實在無助於維護市民的整體利益·」
至於本港一些人士對物業代理商的活動表示關注的問題,班禮士說總督特派廉 政專員公署曾對間題展開很有用的研究,並已將研究結果送交政府及消黄者委員
他說:「消費者委員會目前正在就物業代理商從事投機活動及就市民投訴舞 這兩方面進行研究·政府在收到消費者委員會提出的建後,將進行審慎的研究·
基建投資合乎經濟效益
香港在交通基礎設施上所作的投資,合乎經濟效益而且精打細算·
十預
|
運輸司梁文建今日(星期三)在立法局恢復二請辯論財政預算案時引用數據和 丰富-焕示當局在過去五年於道路基礎設施上所作的一百一十億元投資,現正令 本港社畬得益·
雖然在一九八八至一九九零年間,車輛增幅高達百分之十七,但由於本港道路 行車線的總長度亦有百分之四的增長,市區的平均交通流量得以維持於每小時二 十四公里的水平 ·
梁文建説:「道路交通意外敷目的滅幅,更令人鼓舞:一九八八年每一百萬行 中里數(公里)有二點三宗意外,到一九九零年,這方面的數目已下降至一點九 K· J
根據一項由政務總署進行的獨立調查結果,一九八八年有百分之十八的被訪者 表示交通是他們最關注的問題,然而此數字在一九九零年已大幅度降低至百分之
在一九八八年,百分之十一的被訪者對本港道路網不足表示據心,但此數字亦 於一九九零年跌至百分之八
完
四十三
Page 45Page 46
No comments yet.
Private notes are available after approval.