他說:「現時情況更加明顯,本港製造業側重於二千五百間現代化的大公司· 這些公司在工業邨或其他地方的合理設計廠房内以有效的方式經營,他們的產 佔本港出口產品一半以上;而一大群效率較低的小型公司,則集中在葵涌、觀塘 和新蒲崗等舊式工業區設備不足的廠運内,」
「都会計劃了解問題所在亚提出解決方法,要求提供設計更完世和更算构的工 米區,以及重新發展舊式擠逼的工米區,和减低其擠逼程度·」
「這項計劃不軍提供獨特的機會,讓我們除去阻礙製造鈽發展的基本障礙,而 且還可以改簪環境,因此受到工業署歡迎·」
鮑明說工業署與政府其他科或其他部門一樣,不要欲污染環境的工廠,
他說:「但我們對低環境污染的步伐快慢,卻有不同的看法。」
「工柒霋有責任確保各項環境措施(無論原則上多度令人讚賞),不會過於急 驟實施,或對廠商構成太大負擔,以致嚴重影響製造業對本港經濟作出貢獻的能 力」
「我們集於見到有較佳環境,但同時亦希望生有合理的過渡期間,免致廠商囊 受本可避免的打·
「對都會計劃内的有關目標,即『通過移开些構成嚴重環境問題的土地用途 整理土地使用模式,以創造一個較為合意的市區球境』·工米冤深表赞同。」
擴大道路和維路。
維持本
增網
運輸司梁文建今日(星期四)說,香港必須繼續改書和擴大其運 維持其經濟增長,及建立香港所需要的基礎去保持將來的繁榮和穩定。
梁文建出席九一年香港國際機場、港口及運輸發展重,就「香港之運躺基礎 發展」致辭時說:「我們不算要為目前的需要而計劃,還要為香港持循不斷的經 濟發展和將來的利益打算·」
主要的運餉政策經廣泛徵詢民意後,已載列於一九九〇年出版的香港重睑政策 白皮書·
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礎設施以
十四
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