「但是為寳進一步促進公棄利益,选在法正實行硬性規定這些船隻小酒 購買 第三者保陋,作ㄊ慮發牌給這些點焦的條件,一
「另外還有兩種分為新、舊式的客服務,目前尚未包括在上还小餅及解 服務範圍之内・」
他緒說:「遠目一九三七年時,中國式帆船已被證可從離島或偏遠地方接送村 民到市鎮或行政中心,例如大埔及西貢等地區,這些本地設計作質易用的帆船, 稱為『街麼』。」
「近期出現了一個新明現象,就是公眾人士對前往碓島遊實勝地及偏遠郊野公 風海灘的交通工且需求,這種需求隨書上亲假期及季節因素而有很大的變化·這 種服務是由出租的『街渡』或遊河帆船提供·」
要向這些非正式的街顺實施嚴格的商昍一小酴及輪一規例,顯然是不設畫際 的,因此遊可帆船在接受源及!開
施祖祥說:「目前在經營的街渡共有一百二十般,載客量達到四千四百三十四 人,其中八十九艘在西貢區行走,載客霾三千零-十二人」
九
用車的
海事處長談本地小輪服務
海事處威長施祖祥今日( 星期二 ! 在九龍東區扶舫社午餐例會上說,由於本港 的地理環境,本港市民使用海上花通的情況非常普遍,正如倫敦市民乘搭地下列 車一樣,而目前每天都有超過三十萬人使用客腐輛上班、上學或作日常需要之
施祖祥說:「大部分乘客使用不同類型的船隻,例如三團渡輪、飛翔或作為 本港著名標記的天星小輪;另有相盒數目的軒小形船,接載數以百計的工人來 往於港内·」
酒的
維安
主標準受到一九六王正商一小輛及渡輪)規例的管制 北國際標準的高度乘客安全才平·
這些本地城
該規例規定阳集
施祖祥說:「因此,在本港水域内行走的载客吆隻形疑是有十分良好的安全紀 象的」
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