為確保無鉛汽油的筲速供應,條例草案内訂有條款規定下列情形廇犯罪行為:
汽油零售商拒絕按合理要求售賣無鉛汽油一但規定若干情況可作為對檢控 的辯護理由),
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將亚非無鉛汽油缸作無鉛汽油出售或售素或將並非含鉛汽油當作含鉛汽油 出售或售造·
汽油零售商並無設置規定種類的注油設備;這種設備是特别設計,可以防 止意外注錯燃油•
泰意將無鉛汽油以外的其他汽油注入在設計和構造上都需要使用無鉛汽油 的汽車油箱内,或强硬要求應這樣做。
至於車輛噴出黑烟的間盤,班禮士指出在香港,道路交通 ( 申鞆構造及保養 ) 規例所規定噴出黑煙的標準,作為對行駛中汽車所規定的最低標準,已屬適当 但作為對新汽車所規定的標準,則並不足夠,1合乎世界標準,
他說:「目前,當局並無權制定規例,規定新汽車要有不同的設計標準,或監 管汽中的構造、保養和操作事宜;而環境保卣署亦無權宮施新管制辦法,」
為解決這方面的問題,條例草案規定可以發出一項工作守則,就汽車的操作, 更改、改裝、條理或保養事宜提供指導·此外,草案亦規定可增訂規例丨就有關 汽車的設計標準、結構規則以及其他管制措施等問題賦予當局法定權力;以及規 定在指定日期後新汽車必須根據若干條款登記,以符合汽車的新設計標準,包括 排放廠氣控制設備
班禮士又說無鉛汽油的零售價必須低於含鉛汽油,以鼓勵盡可能使用無鉛汽油 ,並排除給新汽車 油的動機,他解釋說應課稅品條例的相應條訂,將統一 空氣污染管制條例與應課稅品條例所提及的汽油類別的規定,這樣可為釐定兩等 級汽油的不同課税奠下基礎
他說政府建謙香港採用歐洲規定的辛烷值九十五赝無鉛汽油。這項規定可能便 是將來的世界標準·將於香港銷售的無鉛汽油,每公升含鉛靈將少於零點零一三 克,按重鑑計算,碗苗鐡少於百分之點」,
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