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香港必須加强貿易往來中心角色

布政司𨧀德爵士今日(星期一)表示,香港其中一項首要工作,宜然仍是為腹 地生產企業所出產及需要的貨物和資源,提供一個往來貿易的中心,

霍德爵士在讓亞太區城市發展學會香港港上致辭時指出,香港之於南中國, 就像鹿特丹之於歐洲,或紐約之於美國東岸,而香港與這個幅務更廣的腹地之間 顯然有著相輔相成的經濟關係,

他說香港擁有華南海岸首屈一指的深水港,但交通盤已快達飽和,因此,為了

加强龙当上述角色的能力,必須逐步在海港西部闢建新碼頭、增設過境運輸通道

以及拓展珠江貿易所需的設施,

他說:「我們決定在大嶼山北部的赤鱲角建新機場,藉以取代現有的啟德機 場,便是其中的關鍵所在·

「由於新機場正好位於具有市區發展潛力,由香港、廣洲及澳門組成的三角地 帶的中央,因此亦應視為轉口設施之一。」

霍德爵士指出,就以世界上其他情況相若的都市(例如大倫敦、洛杉磯及北歐 的中央工業重鎮 ) 為例,基於珠江三角洲的長遠市區發展潛力,目前計劃在香港 赤鱲角、深圳附近的黄田,以及澳門興建的三個機場將缺一不可,

霍德爵士談及香港過去數十年在城市發展方面的成就時,香港能取得今天的成 就,全是由於能按部就班,謹慎行事,制訂出一套房屋主導的發展計劃,

他說:「我們在基石上穩步發展;質樸的生活水準隨 濟增長得以漸次提高·」

「每隔一段時間,我們便會稍作停頓,養精蓄銳準備大規模改善本港的主要基 本設施I從前是海和島嶼的大型水、两通港九新界的集體運噏系統,以及大規 模的發電站一由私人承建商與建),而最大規模的要算是現時的港口及機場設施 擴建計劃·」

霍德爵士說,這些工程的資本投資所涉及的款額通常十分龐大1軍是地下鐵路 便是二百五十億元