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在整涌會興建為一條高架的雙程四線分隔中道,伸展至長沙灣與擬建的 西九龍高速公路接駁·

當局預期CRR 於一九九六年中竣工,以配合赤鱲角新機場在一九九七年啟用,

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將當是一條高架雙程雙線道路,它是在青衣的第三號幹線/青衣至大岷 分叉出來

山幹 交匯處附近從LRR

它繼而南行,經鑽挖式隧道,斜線橫過青衣到達其東南部

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以橋樑或沉管式隧道形式横過藍巴勒海峽到昂船洲填海區·

它繼而機過西九龍填海區在長沙灣連接西九龍高速公路

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的建築工程約在二〇〇五年前完成,

桂詩勤表示初步設計會為

確定路線及結構設計,以劃定建路的土地需要

和為這條幹線的詳 羊田 設計黨定基礎。

編輯注意:

此外,設計工作亦包括評估工程對環境的影響,及土木工程、結構工程、電機、 機械及監管儀器工程、環境美化工程,交通管理和控制措施的初步設計等·

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一幀在簽署顧問合約儀式上拍攝的照片和第三號幹線青衣段的大湖團於今日稍 後時間放置新闐處稿箱備·

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