交通諮詢委員會獾悉新大嶼山巴士公司提融於未來五年内購入三十四部巴士, 包括三十二部軍層巴士,其中兩部有空氣調節,與及兩部雙優巴士,在這些新購 入的巴士中將有二十五部是用作代替到期被淘汰之巴士,而其中九輛將作改善服 務之用
在廠房發展方面,一座位於梅窩,佔地四千平方米,耗資四百四十萬元的新廠 房正在興建中,將於今年八月落成·
有關計劃管徵詢離島區議會交通及運輸委員會,而該會認為新大嶼山巴士公司 的路線發展計劃大致上是可以接受的
另外,該委員會亦討論到應否於一九九零年發出新的市區的士牌照以及應否於 未來兩年内維持現時的四十個大嶼山的士牌照數目,
交諮會在評估是否需要在一九九零年發出更多市區的士牌照時,是以市民對的 士服務需求,該行業之利潤及對社會的影響作為參考,
運輸署於一九八九九零年進行街頭調查的結果顯示,市區的士服務水平維持 穩定,而空置的士和乘客平均等候時間方面的情況亦無轉變·
不過,假若於未來兩年並無簽發更多的士牌照,預料的士服務水平會轉壞,尤 其是在需求高的地區為然。
因此,交諮會建議在一九九零年内所發出之市區的士牌照數目不應超過一百五
至於大嶼山的士牌照根據同類型的街頭調查結果頗示,大嶼山的士服務水平亦 維持穩定,而的士需求主要受周日和公衆假期往大屿山渡假的人數所影響,
預料於未來兩年内,大嶼山的人口將不會顯著改變而令到平日之需求有所增加。
委員會認為無必要改變大嶼山的士牌照數目,
交諮會各項建議將會呈交行政局考慮·
委員會亦在會議中閲覽中巴改善管理研究報告·各委員獲悉中巴已接納顧問提 出的所有建議,及一個督導小組已成立,負責監察該等建議於特定時間内實施· 進度報告將定時呈交委員,
十三
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