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他說:「我們希望港口發展計劃是由需求帶動,我們沒有為港口的實質擴展定 下一個目標日期,但會緊密監察港口的流通量,以便作進一步發展,並動有足夠 的時間去進行來應付需求。」

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「我們剛完成第六號貨碼頭,並剛開始運作,第七號碼頭正在興建中,第八 嬂碼頭將毗鄰昂船洲,而第九號碼頭將位於青衣。第九號碼頭完成後,葵涌的所 有貨櫃碼頭發展亦將告完成·」

「至於再進一步的發展,將是大嶼山北部我們稱為『港口半島』的發展,這將 包括貨櫃碼頭及多種用途碼頭,和可能有第二條連接至港島的固定通道·」

郭偉階並向與西人士表示,整個港口及機場發展的一百六十億美元中,部分 由香港政府的儲備支付,例如長達十哩,預料耗資約七億美元的北大嶼山高速公 路便是其中之一,

本港關貿協定地位重要

貿易署署長周德今日( 星期四) 表示,香港在關稅及貿易總協定的地位可使 其在現時烏拉圭回合多邊貿易談判中的代表,扮演全面而具領導性的角色·

周德熙在香港東區崇德社就職典禮上致辭說香港的工商可是獲得遴選的多名部 長之一,出席有關烏拉圭回合的兩個非官方會議。

他說:「而崙該回合訂於十二月間在布魯塞爾一個正式的部長級會議宣布結束 時,相信工商司更將全面投入參與決定關貿未來的重大決議·」

他說,關寅總協定固然是香港對外貿易政策的基石,而我們的參與,對保衛我 們的貿易利益來說,非常重要,

他又說,香港在一九八六年取得關貿總協定的獨立團員資格之前,在關貿總協 定多年來一直扮演活踏角色,但由於香港並非會員,因此,香港的代表所發揮的 作用,或多或少都會受到影響·

完

在港口發展方面,郭偉階表示這與機場發展計劃「頗有不同」