翟克誠爵士認為有需要作中期調整,以便在某程度上維持該項收入的水平,他 説:「調整後,差餉在整體的租金所佔比率,只由百分之三點一增至百分之三點 九,在一九八六年年中,這個比率為百分之四點九.」
「由於收入較高人士趨向於居住在較昂貴的樓宇,因而要繳納較多差餉,所以 我不認為這項調整座谵滅性質。」
「一般差餉提高一點五個百分點後,約有半數公共屋邨住戶須多繳的數額,以 現金計算,平均只是每户每月二十元+」
有關提高碳氫油類稅的建議,翟克誠爵士表示他知道該建議受到抨聲,認為 嚴重影響社響上收入較低的階層·
他說:「以公共巴士系價來說,增加的燃油開支,在針及現時政府以退税形式 提供的公共津貼後,預料不當使九巴的平價平均增加超過百分之二,中巴則不出 超過百分之一點七,即每人次大約增加三至四仙·」
霍克誠爵士指出的士司機須承擔增加的燃油税,但這個問題已因當局批准的士 增收車費而得以解決
至於對商品徽收而一般人須直接繳付的其他間接稅項,翟克誠爵士指出市民是 有選擇餘地的,
習克誠爵士表示對於本港這類實施低直接税税率的地區,當局在適當時候透過 政府服務(包括以公用事業形式提供的服務 ) 的收費來獲取收入,是同樣重要的· 他說:「我們一向都嘗試確保服務的成本,可透過收费取回,」
「此外我們必須準備在適當情況下,把收費作財政用途。」
財政司强調說:「不過,話雖如此,我們會繼續確保政府服務的收費,不會超 出較低收入市民的負擔能力,
霍克誠爵士在引述本港的水費政策為例時表示,本港的用水供應成本並不宜
他認為如果用户增加用水,導致供水系統須逐渐增添成本越來越高的裝置, 則提供那些額外用水所增加的開支,應由那些用户負擔·
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