第五號幹線本月二十日通車
第五號幹線包括城門隧道於本月二十日通車後,來往沙田與荃灣的行車時間只 需約十分鐘,
路政署助理署長 ( 新界區)麻漢生今日(星期四)對前往參觀第五號幹線的新 嘢界作以上表示
鄺漢生說該條幹線是一條雙程變線公路,由沙田大埔道近九廣雅路沙田站 伸延至荃灣荃鈷交匯處,是新界環迴公路的一部分,
新公路分三段興建,於一九八六年四月動工,經四年完成-興建費用達十三億 R·
幹線的東段是長二公里的沙田引道,西段是長一點五公里的荃灣引道,均由拓 展署負責興建 +
路政署負責建中段的城門段,該段長三點五公里,其中二點六公里是隧道· 隧道 東行管道及西行管道,各有行車線兩條,現統稱為城門隧道,
娜漢生說,城門隧道中間被下城門河峽分隔,公路在遠處是建於兩條各長一百 米的混凝土橋樑上,
下城門河以西的孖指徑隧道長約一公里,以東的針山隧道則長約一點六公里,
設有十三個收费亭的收費廣場設於城門隧道的荃灣出入口,使用該隧道的收费 是每程三元 •
鄺漢生表示,隧道設置了電腦化監控系統,以確保能有效地監察及控制隧道各 方面的運作,
隧道及其引道裝有閉路電視擴音系統及緊急電話,
整條城門隧道每隔一百米便設置連接隧道東西行管道的緊急通道供行人使用; 再隔六百米則有類似的通道供緊急輕型車輛使用
隧道内亦裝置了測器自動控制照明及通風系統·
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