許雄指出,近年由於社獄較前富裕,申請獎學金的人數持續下降,而基金在投 資方面所得的經常收入又大幅增長,以致每年的盈餘不斷增加,
他表示,為了-
分運用獎學基金,以達到推廣及贊助本港教育事業的目標, 周建壽葛業洪獎學金委員黏除考慮申請人的經濟需要外,亦可根據申請人在學術 及其他有關方面的成就而頒發獎學金·
許雄表示葛量洪獎學金委品已赞成上述建議,
他說:「葛量洪獎學基金條例第五條的條文規定,獎學金必須予需要經濟 助的人士,本條例草案第二條將上述條文刪除,以放寬基金的申請資格,使更多 人受惠。」
條例草案押後辯論,
運崳司解釋 加佰事
眾理 到林志釗今日(星期三)在立法局表示,政府預期當獅子山隧道的收 費於本月稍後調整後,該隧道及其進焰的擠塞情況將會紓緩,使中人士及公共 交通工具乘客受益 •
林志糾在回答周梁淑怡讓魚的問題時作以上答,
他說,現時使用獅子山隧道的車輛,每日約為十萬四干架次,較原先設計的每 日八萬架次的最高通中多出百分之三十,
結果,隧道所有進蹈均出現擠塞情況,每日大部分時間都出現長長的車龍,使 駕駛人士和公共交通工具業客備受延誤之苦,
近年來,政府曾嘗試推行潮水式試驗計劃,燈號控制入練計劃和延長巴士專線 等交通管理措施,以紓緩獅子山隧道的擠塞情況,不過,這些措施都收效不大·
林志釗說,雖然城門隧道通車後,沙田與荃灣之間的交通流量肯定會獲得改蕃 ,但新隧道只略為減少使用獅子山隧道的車輛數目·
此外,由於新界東北部房屋和人口將會不斷增長,政府預料在這方面所減少的 車輛數目,不久會被自然交通增長所抵銷 +
完
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