九巴兩個獲批准增加約百分之十五已得到該巴士公司的接納,同時,九巴亦回 應了交通諮詢委員會的建議,同意與運輸署緊密合作施行多項措施,有助縮減成 本或提高非平價方面的收入,藉此進一步改善九巴服務而不需取得額外資產
該等措施包括:
(一)更積極蘧試重新調配虧蝕路線,並且對需求減低地區的现有服務重新審慎 研究:
運輸署聘用顧問公司研究九巴在新界東北部巴士網絡的效率。此項研究
令到九巴能更-
份地使用其現有車隊,藉此改善效率;
(三) 慎密地重新審查九巴車廠發展計劃:
(四)在九巴的巴士外殼及巴士站增加廣告;以及:
(五)檢討九巴各蹤級員工人手需求,希望能提高生產力
同時,運輸署正考慮施行更多巴士優先使用道路措施,以助加快中程,使到 利巴士的服務量得以提高,為減低内置的專利巴士數目,運輸署亦當鼓勵開辦更 多在非繁忙時間内的屋邨巴士服務·
中巴方面,批准的加價幅度約為百分之九。由於約百分之五十八使用南區路線 乘容所付的中資已被凍結,因此更能將南區與北岸路線的收费差距拉近,及更符 會由交諮會所提出的收費結構建議,
政府亦要求中巴委託專業顧問就加强該公司組織和管理制度進行研究,以便將 來可以提供和維持更有效率的巴士服務,
一個有政府人員參與的專臺小組引領下,一間專業顧間公司已開始有關研究 做向交諮帝匯報工作進度並預料顧問將於今年六月前呈交報告·
新收選表於三月十六日在政府寧報刊登
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