完
低馬
*
編輯注意:
賀是在一個為期一日的有關海率招募及訓練的研討會上,以主席身份致開幕 辭時作以上表示,該研討會,由海事處及香港船東會合辦·
他表示航運界受到全球缺乏合資格的初級船員問題打擊,此人手不足問題需 要「急切」尋求改善,不然其「連網」影響將會延及高級船員的職位,最終亦會 影響岸上一些需要合資格及富經驗船員工作的行業,
囉說:「高級船員短缺問題將會有次惡化,因為現時資歷較淺的船員將在日 後晉升為高級船遇,若這問題不獲正視,將會逐步升級,使高級船員等級受到
賀樂稱透問題並非香港獨有,差不多每個國家包括菲律賓及印度均面對初級船 黃短缺問題
賀樂和,在傳統海運國家例如西欧等地的射束,許多時須要在利比利亞、巴拿 馬及其他地方注册船隻,因為這些國家有簡易的船員管理系統,成本開支亦很 低
他續說:「直至現時為止,這方面賺價船員的供應,並没有受到特別的關注, 因為直到近來,我們仍以為隨時可以得到需要的人員,是理所當然的。」
「但是太多船東向這些渠道獲取現成的船員,以致有關國家在安排訓練上未能 應付需要,由此而產生今時的短缺問題·J
同時,傳統海運國家由於需求下降而任由培訓工作被忽視·賀樂說:「結果是 航海米今時備受一些雖業顧問的冷落,而航運業作為一門有價值的工作的地位亦 受到打擊·」
他說:「海上工作必須再次被認為一門有價值及有回報的雎米·」
海事處處長黃樂主持海事招募及訓練研討會開幕禮之圖片,稍後由傳真機發 並連同黃樂的講辭放置新開處稱籍備取
No comments yet.
Private notes are available after approval.