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港

本港繼請發展運輪基本設施

紙

港督衛奕信爵士今日( 星期一〕 表示,政府會繼續加緊進行對本港長期經濟繁 榮至為重要的主要運輸基本設施計劃,

港督在等主要的公路及隧道計劃時指出,本地和國際財團對興建及資助本港 基本設施與趣仍然濃,

其中一個獲多國財團參與的工程就是耗資四十億元的東區海底隧道,這是港督 今午參觀的四條主要隧道之一

東區海底隧道,將軍澳隧道、第五號幹綫、大老山隧道等四條隧道均在興建中 共耗資超過七十五億元,預定在未來兩年竣工,以應付本港不断增長的交通 求

在今日的訪周中“衛奕信爵士很高興獲悉東區海底隧道的地 路線約於一 内通車,比原定時間提早整整六個月,至於隧道的道路部分則會於八月稍後時間 或九月初開放通車,亦比原來一九九零年二月的完工日期提早許多個月,

督在運輸司梁文建和路政署署長费盾陪同下衆觀,他指出東區海底隧道將大 大瀧輕海港兩岸的嚴重擠塞情況,

港督隨後業搭直昇機前往耗資三億六千萬元的將軍澳隧道,該隧道預定於一九 九零年十月完工,是來往將軍澳新市鎮和東九龍之間的一條主要通道,

港智接着又參崋了耗資十二億元的第五號幹綫計劃,該幹將於明年初為沙田 荃灣之間提供一條直接通道,使來往該兩個新市鎮所需的時間縮短超過三分之

衛奕信爵士抵達東九龍時,又聆聽有關另一項耗資數十億元,並由日本、英國 、中國和本地公司參與的國際計劃的進展情況。該條三點九公里長、耗資二十 元的雙管大老山隧道將於一九九一年八月完工,連接九龍鍺石山與沙田小瀝源, 届時料可大大減輕獅子山隧道的壓力·

衛奕信爵士表示希望該隧道能盡早完成,以應付不繼增長的貨運及客運交通還

紓緩沙田和新界東部亟須改響的交通情況

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