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根據政府統計處今日(星期五)出版的「香港船務統計報告」,一九八九年第 一季之抵港船隻有四千零九十四艘,總噸數達二千四百六十萬個登記净噸位·與 一九八八年同期比較,船隻數目增加二百七十五艘,增幅百分之七,而噸數則增 加一百八十萬個登記净噸位,增幅百分之八

數

同期抵港船隻卸下的貨物總噸數一以爲軍所列貨物抽樣計算)增加百分之十三,

以船隻種類分析,數目增加者有油輪一增一百七十六),貨櫃船(增一百三 十九艘)和定期貨船(增五十八艘),數目減少者有半貨櫃船一滇五十一艘作

数目有重大增加的船隻有中國註册的船隻一塊一百八十三艘),巴拿馬註冊的 船隻一塊三十二艘 )、美國註冊的船隻(增十九艘)和印尼註册的船隻(增十五 觑),而數目有重大減少者為日本註冊的船隻一滴四十八般)、丹麥註用的船隻一 濂三十二艘)和利比亞註冊的船隻(瀧十七)。

哦翪在一萬個順位以下的船隻則增加一百四十翩,噸位在一萬個順位以上的則 增加「百三十五艘·

在一九八九年第一季内,甜船隻有四千一百一十五魄,總嘲粉这二干四百八 十萬個登記洋啯位,與一九八八年同期比較,船隻數目增加二百九十四般,增幅 百分之八,而噸數則增加!5 一十萬個登記净啯位,增幅百分之九。

超港船隻付運的貨物總噸數一以會軍所列貨物

百分之六十七的雅港船隻留時間少於兩天,

טוני

抽

樣

計

)增加百分之九,約有

以總重衆而言,經海運運入貨品中,百分之八十六為進口貨品,百分之十四為 轉運貨品;而經海運運出貨品中,百分之五十九為出口包括本港產品出口及轉 口者 )、百分之四十一轉運者。

海運進口貨品的主導裝佔國家為新加坡百分之十七一,日本一百分之十四) -南非[百分之十 )、澳洲(百分之十)、中國一百分之十),台灣一百分之八 及南韓一百分之六),而海運出口貨品之主要卸貨國家為美國(百分之二+ } ,台灣一百分之十五)、中國一百分之十一、日本(百分之七)、南韓一百分 之五)、新加坡一百分之五)及印尼一百分之四),轉運貨品主要是在中國一百 分之三十二)和美國(百分之十六:裝貨,亦主要轉運往中國(百分之十八)和 美國概百分之十三

一九八九年第一季與一九八八年同季比較,海運進口貨品噸數有增加的計有. 從新加坡输入者(增加百分之二十九),南非(增百分之二十七 ),日本灬增百 分之十六),澳洲(增百分之十四),泰國增百分之十一)及美國一塊百分之 十 )、海運進口貨品噸數應少的則有從南韓進口的一減百分之十),

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