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穩固斜坡保障安全

確保斜坡穩固,保障公衆安全,繼續是土力工程處的重要任務

現在,土力工程珧半數的員工負責穩固斜坡的有關工作,包括審核建築工程的 土力設計,以確保所建造的斜坡、護土牆和所整理的地盤均符合安全標準,並確 保有關方面能對不穩固的斜坡和護土牆作出鞏固工程,務求遠到安全標準。

該魔自一九七六年起開始實行防止山泥傾瀉計劃以來,已在近五百幅斜坡和護 工焰進行了鞏固工程,耗資近七億六千萬元,有關計劃之調查、設計和監工等工 作,現在,全由該處内部執行 ·

防止山泥傾瀉計劃的開支維持在每年超過六千萬元的水平,另外政府每年用於 斜坡保養方面的開支約為四千萬元,

在一九八八/八九財政年度内,該處在三十五幅斜坡和護土牆進行的鞏固工程. 已經完竣,而其他十幅斜坡和護土牆的工程亦已展開,耗資約六千三百萬元,

在本財政年度内,政府在防止山泥傾瀉計劃的開支約為六千二百萬元,而將進 行工程的斜坡和護土牆共有九十幅,此外,政府將另動用二千萬元,在曬草灣大 型堆填區進行鞏固及改善工程,

直至最近為止,防山泥傾瀉計劃全是為那些在倒塌時可能引致人命損失的不穩 固斜坡和護土牆而設・然而,若干可使必需服務受到嚴重影響,因而間接會引致 人命損失,或者可使經濟受到嚴重破壞的不合符安全標準的斜坡和盖土牆,也 列入該計劃内,以便進行鞏固工程,屬於這類的,包括那些主要道路雨旁的斜坡 ,以及那些通往盤院、供水水塘和住宅區等的唯一通道兩旁的斜坡

除了土力工程處所進行的斜坡鞏固工程外,公營部門和私人機構為配合基 設工程,每年也耗資數以億元,進行大量的斜坡鞏固工程,

陶配合基本建

兒童不可乘坐車頭中間座位

運輸署今日解釋有關安全帶法例時表示,在受强制性佩戴安全帶規例管制的車 輛内,十五歲以下的乘客不准坐於前座的中間位置·

這是由於車厢前排的中間座位並不能安装合乎規格的安全帶·

現時安裝於若干車輛中間座位的環腰式安全帶並非認可的安全帶·

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