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绿皮整提出一系列廣泛的措施,以管理車輛的增長和使用,例如增加小型客貨 中及私家車税、調整隧道收費等·
他表示-
分明白任何管制措施都會引起駕車人士的反對。他强調,政府其中一 項主要工作,其實就是要盡量減少採取這類措施的必要·
他說,負責土地用途規劃的人员必須和負責交通運輸規劃的人員緊密合作,以 避免海底隧道及獅子山隧道出現的問題,
他說:「交通運輸規劃及城市規劃的人員必須找出方法,修訂土地用途建餓, 以減輕交通基本建設及公共交通服務所承受的壓力·」
「現時正在進行的土地用途研究,如都會計劃及大型海港填海工程,將會顧及 上述問題,並找出更佳的解決方法。」
他表示,政府亦會繼續引進及應用現代化的交通管理及工程措施,令道路的使 用可發揮最大效益,舉例說,當局已改當電腦化區域交通控制系統,並將系統的範 因擴展至新市鎮。
「當局亦在不斷尋找適合興建地下停車場的地點,
「此外,當局將推行自動電梯試驗計劃,連接中區及半山區,有關的計劃現已 進入最後制訂階段。」
他說:「當局會繼續推行各種措施,盡減少因車輛故障、交通意外,及道路 維修與公共事業工程所造成的交通混亂
蠹局亦會密切留意其他地方的最新科技發展,研究是否可就本港的需要而引用
為協助減輕繁忙時間的擠塞間題,可以採用及推廣活上下班時間及交錯工作 時間
他知道勞工處現正就這方面的事宜積極向僱主進行推廣·
梁文建説,以上的詳細資料已在綠皮書中列載·
绿皮書可向各區政務黨及運輸署牌照部索取
他呼籲市民在九月底前向政府提出意見,以協助政府制訂長遠運輪策略·
I
完
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