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東區海隧可望提早通中
運輸署署長蘇耀祖今日(星期三)表示,東區海底隧道在數月内便可通車,紓 緩海底隧道及地下鐵路彌敦道沿線的擠塞情況,
蘇燿相在東區海底隧道試通車典禮上致辭時竊,在新香港隧道公司及承建商的 管理人員共同努力下,東區海底隧道可望提前於八月開通車。
新的行車隧道預料可在一九八九年每日吸引約三萬五千至四萬部車輛使用,而 目前的海底隧道交通流量估計可減少至每日約十萬八千輛·
他說:「這將使現時每日在隧道兩邊入口出現的車能消失。」
政府在一九八五年十二月,將隧道計劃批與新香港海底隧道公司進行,由該公 司負責集資、興建和管理這條新隧道·新隧道的成本當時估計為三十四億元·
蘇耀祖表示,東區海底隧道由一條標準的雙程雙線分隔行車隧道及一條供地下 鐵路行車的鐵路隧道組成·
在茶果嶺方面,隧道的入口將興鯉魚門道連接,並會經觀塘繞道與將來的大老 山隧道連接
在香港方面,隧道與東區走廊及鹹魚涌的康山連接,行車隧道的每日通車容 盘約為十二萬輛,
他又指出,鐵路隧道將為地下甜路提供第二條過海線路,經新的藍田地鐵站連 接觀塘站與香港的鰂魚涌站,
東
祖
九補
蘇燿祖補-
腦:「東區海底隧道肯定會影響現時的交通模式,令交通重新分布
,尤其是東九龍及港島東部的交通+」
「當局出密切監弈這個情況,並畬進行多項交通管理措施,以配合受影響地區 的文通模式轉變·」
蘇熞祖的演講辭已放置政府新聞處稿箱備取·
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