他說:「就港島西區來說,港口的碇泊設施、航道改變、交通配合、環境污染 等方面所涉及的問題,都需要加以考慮。大嶼山東北部亦有可供興建港口的地方 配合在赤鱲角興建機場的計劃,比港島西區會較為理想,」
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他稱:「在赤鱲角興建機場,還可以進行一項港口連環設施的計劃,分别在 大嶼山東北部、馬灣、交椅洲等地建造大型碼頭,使青衣島、九龍西部和這些大 型碼頭之間,連成一個『西部海港』交通網·」
他還强調,本港的機場和港口新設施,需要和中國沿海經濟發展策略相配合, 才會收到相輔相成的效益。
此外,林偉强對政府撥出七十億元作為「轉撥發展貸款基金」,備供將來機場 海港、鐵路、公路等建設之用,深表贊同
關於開徵銷售稅問題,他卻不表贊同
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他指出,本港貿易已經多元化,亞洲方面,中國雖然壓縮進口,但日本仍然對 外開放。本港產品最大市場的美國,經過去年進口率下跌百分之二後,今年可能 回復上升,縱觀南美、東歐、蘇聯、中東等地區的市場,多呈現逐步開放的狀態
·前畢令人與舊·
況且銷售税雖然擬在批發蜜面徴收,但也要增加不少人手和行政费用,開徵銷 售稅,更使公營部門進一步膨脹·
他說:「開徵銷售稅,不論採用什麼方式,也會增加廣大市民的負據,同時亦 增加了通脹的壓力,税制由軍純變為複雜,影響『購物天堂』的美譽,旅遊業亦 將受到打擊·」
「本港經濟雖有放綳趨勢,但無衰退危機,在本財政年度内,無須過分顧應 接税的收入,當然亦不適宜作出開徵銷售我的決定。」
關於遺產稅方面,林偉强指出自一九八二年訂立最低限額為二百萬元以來,至 今已有七年,未有作過調整,根據七年前後的物僕差距,他建議將適產稅的最低 限額,提升到五百萬元,以示公平,
最後,他希望在未來的財政預算案内,對於即將發表的鄉村新發展策略,能夠 受到關注,
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