政券條例規定上市公司的詳細財政資料必須保密,以免資料公開影響股價,不 過,中巴和九巴是公用事業機構,必須提供機密資料供发局、交諮會和行政局作 獨立評審之用 ·
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向公衆透露的有限財政資料是法例--即公司條例規定專利巴士公司必須提供 的資料,以及巴士公司願意發表的資料,
倘若無價增加而公衆人士没有獲得-
分的解釋,原因並非當局不願透露有關資 料,而是有關資料是在機密的情況下取得,如把資料公開,政府便會齊信和違法
利潤管制計劃把中巴及九巴的認可利潤水平,分别定為百分之十五和百分之十 六,認可利潤是巴士公司在計年度内的平均固定資產净值的一個百分比,
國可利潤是公司所得的利潤總額,根據專利權的條件,認可利潤必須減去為活
置固定資產而借貸的利患,以及發展基金的結餘的利息·事實上,九巴的實際 純利潤只有約百分之十三點四,而中巴則約為百分之十四
有關的專利權規定如實際賺得的利潤超過認可利潤,多出的部分將轉入發展基 金内
公共巴士服務條例規定利潤管制計劃的運作須每兩年檢討一次,但並無規定必 須檢討利潤管制計劃的基本條款,例如認可利潤比率等
專利權協謰l包括該協議内的利潤管制計劃條款!是政府與專利巴士公司間的 有法律約束力協議,政府不能軍方面更改協議,
自從利潤管制計劃於一九七五年實施以來,巴士公司大致上已逐步改禁並擴展 其服務,以應付不斷增長的需求,而市民希望得到的較便宜、班次頻密,且在大 多數時候可靠、舒適程度不断提高的服務亦已經得到了,
政府認為利潤管制計劃大致能達到目標,因此無須急劇改變其基本條款·
運輸霅為其他區議會底下的交通及運輸委員會舉行的速串利潤管制計劃簡報 於四月二十七日結束,
緗会注意:享利巴士公司利潤管制計劃的文件分新酷威稿箱備取·
完
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