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他表示目前只有北京和上海兩條航線有一間以上的本港航空公司獲發牌照經營,
翟克誠籬稱第二個因素是要根據有的民航協議,考癒是否有指定第二間本港 航空公司經營的權利。
第三,如果有這項權利的話,根據有關的協議,是否有任何未用的客運量可供 第二間航空公司經營,
第四,本港可否從雙邊協議的另一方取得額外權利,而付出的交換代價,是本 港可合理負擔的·
最後,假設有上述客運點,而指定第二間航空公司經營同一航線亦合乎香港的 利益,該公司是否有適合航機經營該航線·
翟克誠說:「換句話說,香港並無完全及軍方面的行動自由j
「即使香港政府指定由一間以上航空公司經營同一航線,亦不一定可以增加載 客遁」
"要求額外權利的問題,翟克誠表示可參閱前任財政司於一九八五年十一月 二十日和他本人於一九八七年二月十八日在立法局發表的聲明。
翟克誠說:「最近,要在倉卒間取得香港與其他城市之間某些航線的機位,往 往並不容易·」
他指出這是由於過去兩年間,乘客對機位的需求量突然激增所致。這個情況不 軍影響香港,也影響很多其他地區,
霍克誠最後表示:「我希望向各位議員保證,按照互換權利的一般原則,並假 設航空公司可以提供額外服務,政府將繼續設法求取額外飛行權,俾能提供妥善 的航空交通網絡,足以維持香港的經濟,及確保本港市民可前往外地公幹或旅遊 J
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完
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