交通意外像亡 行人仍佔多數
一九八七年交通意外數字上升,較一九八六年增加百分之八點八,而傷亡數字 則增加百分之十一,行人仍然是道路使用者中安全最受威脅的一群,
以上的統計數字貝於道路安全議會今日(星期二)發表的一九八八年道路安全 工作方針報告書内,
報告書每兩年出版一次,今年的工作方針報告内容包括一九八六至八七年所發 生的事項,
在檢討的兩年内,交通意外的死者中有百分之七十三為行人,傷者中則有百分 之三十三為行人,
報告書指出,提高老年人道路安全教育及宣傳,有助減低年老行人的死亡率·
報告書並表示:「雖然在八五年内,六十歲以上的行人的死亡率急劇上升,但. 到八六和八七兩年,則合共下降百分之十八點二。」
根據報告,警方繼續致力執行行人、超速駕駛、車輛維修等方面的法例,
報告書透露,交通意外中司機死亡及重傷的數字,與未推行汽車座位安全带法 例之前比較,有陸績下降的趨勢,顯見前座乘客佩戴安全帶,的確可以減低交通 意外中死亡及受重傷的危險,汽車座位安全帶法例的適用範圍預料會在八九年擴 展至的士和公共小型巴士,
有關私家蹈的新交通法個將授權私人屋邨的管理機構,執行其屋邨内私家路的 交通管理和泊車管制的工作
報告書說,道路使用者守則在八七年七月出版,取代以往所用的公路守則,
該套守則除基本上提供道路安全措施和有關道路交通法例的一般常識給道路使 用者外,還可供道路安全訓練人員、教師及家長用作指導藍本,
報告書解釋:「關於騎軍中的一章則抽出另行編印成勝軍車守則,目的是加强 向騎軍車者傳播道路安全信息。」
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