交通諮詢委員會今日(星期二)討論提供額外公共交 雖蹈於五月三十日起收取忙時間中常後,世排乘客 且時,可應付對這些公共交通服務的增加需求,
流量。
委員獲悉在由本年四月至一九八九年底中區治 一海底隧道通車時這段期間,九龍路 線發展計劃内有四十多個項目是用以改良其他可供選擇的交通服務及開辦新服務 因此,实忙時間的載客量將季增加約二萬人次。
這些項目包括改醤渡籍及過海巴士服務,例如於五月底開辦一條衎過海巴士路 一臺九號·行走到塘順天邨和中區之間,
此外,前往各渡輪碼頭的巴士服務亦予以改號。
交諮亦研究了獅子山隧道交通研究最後報告的草稿-委員謙和在大老山隧道 通中之前,一九八九年底將是交通最擠塞的時期,顧問公司建議的策略,是盡 延長潮水式行車計劃,使北行車輛改行大埔公路,並輔以巴士優先計劃,倘若 交通增長率比預期為高,或者第五號幹線或太埔公路的擴闊工程延誤多時,顧問 公司則建增收隧道費用作為壓抑需求的最後辦法。委員會通過這些建融
於輕型貨車的交通意外率高,交諮會亦討論了管制輕型貨車
的
建
措
方能
委員們認為私家中駕駛執照持有人不應自動獲准駕駛輕型貨中,除非他們已持 有私家車駕駛執照達三年,
委員亦同意私家車輛檢驗計劃亦應包括不超過一點九公噸的輕型貨車,道路 交通(車輛構造及維條)規例應予以修訂,使未經批准的改裝成為不合法;同時 所有貨車應只限由註册公司或商業進行登記,
次館亦考靈提高四個政府露天停車場泊車收費的建潑,以改善治車位的使用
查局亦在會議上向委員會簡報,運輸署 車有限公司五年(一九八七至九一年計劃
措施·和監察專利巴士服務效率的措施,
提行
心會小組委員會對檢討九
項建議的進展情況,及採取的
九完
交通諮詢委員謝今討麻 額外過海公共交通服務
扛服
選通
務的計劃,以便地下 搭其他公共一 通工
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