有關建議的詳情,刊於今日(星期五) 出版的政府應報通告内·
元朗主幹路是按照主幹路的標準設計,設計的行車速度為每小時一百公里,而 在每一條行車道兩旁將有一米開的路綠,沿慢車道將另設有兩米闊的路肩- 方便 輛在緊急時使用,
這條主幹蹈大部份建在路堤上,高出原地面三至四米,
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發言人說:「將公路置於較高位置,將可與原有地區性通道分隔開來,有助於 減輕將來高交通密度對鄰近鄉村可能會做成的噪音污染」
他又補-
說:為設法減低對環境的影響,主幹黯的設計已盡量考慮現有的地形 亦顧及常地村民的需要·
計劃亦包括沿主幹路的北面興建一條三點五米闊的鄉村通道-供騎軍車者及行 人使用·並在適当地點設置隧道,連接這條通道與主幹路南面的地區,
此外,將設暗網橫過道路及在沿路兩旁設排水道,以收集及排放雨水,預料运 些排水系統將會減低鄰近地區發生水浸的機會·
香港中區政府合署西座入口大堂之中西區政務處中區諮詢分處;元朗及屯門地 政處;和元朗及屯門政務處,均備有建議計劃的圖則,供各界人士查閱。
任何人士對建議有異議,須於一九八八年六月二十一日之前以書面向運輪司提 出反對
和合石通路封閉
運喻署宣布:由於預料仍有大批梯要人士前往和合石墳場-前往該墳場的通路 將於星期日(四月二十四日)封閉-禁止車輛駛進·
於星期日凌晨四時至晚上八時,橋頭路,即通往和合石墳場的東面通道,將禁 止所有車輛(包括陪同車之車輛) 駛進,但專利巴士、緊急車輛及愛車則除外
與此同時,除緊急車輛及車外,所有車輛一律不准駛進由和合石新村通往和 合石墳場的通路·
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