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我們的支出,我們不能將餘下來的錢一下子就丽在那些季以長期需要不 厥大開支的政策上,合理的做法是審慎處置好學時得到的金錢,好詡境況没有那 楮如的時候仍然能夠演得過去,不過雖然這樣說,正如我在開始的時候所提及的 来仳惑,香港現時正在進行各道魔力的計畫,以確保本港應保持;遥 一堂,我們所做的一切是很重要的,並要

粱宙然(商台):粵語發問一

最近地鈜公司提出了加價,同時其理由要遭受到很多市民的反對,根據鄧蓮如 女士所說,閣下有點後的權力否決地下甜距公司加偕,你會否這樣做呢?同時, 你是否覺得現行條例毗予公共公司包括地下鐵路、九廣緒路公司等有過大的權力 去決定本身的政策呢?

首先問題是地下蹴路公司一方面是太成功,而它的問題是 *忙時間有太多乘 客,該公司已提出了建繳應付這個問題,我對地下路的成功經營就只有一個評 論 - 我曾看過一些數字·並且將在香港乘搭交通工具的费用與倫敦的作一比較, 而有趣的比較是由希斯路機場至倫敦中心與由荃灣至香港中區,荃灣至中區比希 斯路至倫敦中區路程更遠,由希斯路至倫敦中區所要的是香港路程的五倍而時間 則多出十五分鐘,故此,我們擁有一個有效及廉宜的集體運輸系統,但問題是繁 忙時間過於擠迫,至於港當的權力,只限於就涉及公衆利益的事情上向地下鐵路 公司給予一般的指引·我認為要政府干預該公司業務的管理細節是不合理的,因 為成立地下鐵路公司的目的是要它作為一個商業企業操作,但亦有其他因素军 涉在内,例如,如果市民不在繁忙時間乘搭地鐵,那麼他們需要採用其他的交通 工具,你如何能确保有其他交通工具可用呢,交通諮詢委員會今日下午正就此簡 題進行研究,你問題的最後部份,我想是關於條例是否足夠,現時的答案,我想 是足夠的,這是因為它是要將這個業務交給一個企業公司經營的哲學的一部分 使它可以有效及經濟地運作,作出業務決定而毋須被官僚們經常監視,

黄麗君(東方日報):

衛爵士,在今後的過渡期内我們需要支付不斷擴張的警隊的費用,但在來年,

我們仍要負擔超過六成的軍費,你認為這點是否公平呢?

權時運

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