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新計劃的資助額將會根據三項準則而決定,即學生居住的地區及學校所在的地 區,及來往上述兩地區的平均交通費,這筆交通費是根據運輸署所進行的調查而
高德文指出:政府今個財政年度的教育開支,估計約達一百一十三億元,佔總 開支的百分之十八
高德文說:「一些專上學生認為,修訂學生乘搭車融資助計劃,意味著政府推 卸其對教育所應承擔的關任·政府花貸如此龐大的經費用於教育,如果將政府 低對富裕學生乘搭車船的資助,視為推卸責任,實在很難說得過去,」
「政府需要找經費,不斷為社當提供新的及更好的服務-政府帳目委員會及 財務委員畬對目前學生乘搭中資助計劃中的一部分費用用於不需要的學生身上
·感到關注。」
「倘若新計劃獲得全部通過,估計將會較目前計劃每年節省逾八千萬元·節省 下來的金錢可用於其他更有需要的服務上·」
至於就讀於大學及理工學院撥款委鼻畬各院校的學生,他們全年的乘搭中船费 用已經包括在資助專上學生計劃的貸款内·根據建證的學生乘搭中船資助計劃, 資助專上學生計劃在計算學生每年乘搭車船赏用時,曾考慮到取消學生乘搭車船 優待證的影響。
高德文謂:「新計劃將會對所有有需要的學生給予乘搭車船資助。因此,任何 家庭將不會有任何不必要的負擔·」
目前的計劃並不包括年齡超過廿五歲的學生,新計劃
計劃則没有年齡限制
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建議的新計劃提供的課外活動行程津貼,將使學生可以在星期日及假期使用這 些交通資助,參加課外活動。這項建議遠較目前的計劃富靈活性,
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