五號幹網路
最後一節商通
連接沙田與荃灣的第五號幹達公路,累後一節隧道今日(星期六)貫通-該公 路耗資十二億元興建,
阄通儀式由運輸司梁文建主持,標誌犢第五號幹變公路的工程又邁進一步,此 項工程將於一九八九年底完竣,
第五疣幹程公路是一條雙線雙程行車公路,由三段路面組成,即沙田引道、城 門部分及荃灣引道,全長七必思·
城門部分為長三點五公里的變綫雙程行車公路,其中二點六公里是隧道,
隧道中間被下城門河峽谷間,在這裏公路通過兩條橋樑。
在下城門河以西的孖指徑隧道約一公里長,而在下城門河以東的針山隧道則約 點六公里長・
城門部分還有一條横越城門道改道的行車檔,並在荃灣和宜合村附近建一個 設有十三個收費亭的收費廣場和一座行政及控制大樓·
孖指徑及針山隧道的鑽挖工程,於一九八六年九月展開,
孖指徑隧道於一九八七年八月貫通。
今日最後通的隧道,乃針山的北隧道·
建造全部隧道期間 -共鑽挖了約四十五萬立方米的岩石,使用的炸藥,約達五 百四十公噸,
営隧道譪挖工程完畢,將開始在隧道内進行安裝電機及機械裝置·
城門隧道可於一九八九年底開放通望,將裝設有電腦化隧道監察系統,確保安 全及有效地監察和控制隧道運作的所有部份
負責設計及監樂城門段建造工程的顧問工程師,乃要希臣遠東顧問工程公司, 而承建商則是由金門 (香港) 有限公司與法國和瑞典公司組成的聯營公司・
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