附
編輯注意:下稱已於五日經由新聞發布機發出
財政司今日巡視新海底隧道工程
財政司鳘克誠今日( 星期六 ) 視察東區海底隧道工程,
路政署負澱該項工程的政府工程師滉納、新香港隧道有限公司代表唐信、東區 海底隧道項目管理有限公司代表柯家威陪同翟氏巡視各地盤,
東區海底隧道將設有行車道及地下鐵路。新香港隧道有限公司根據一項與政府 的私營專利協譜,為政府興建這條隧道,建築費約三十八億元。承建商包括日本 的熊谷組株式會社、香港的保華建築公司、及英國的利利建築有限公司·
工程於一九八六年八月開始,並擬於一九九〇年二月竣工。但是,翟氏得悉, 若果依照現時的工程進度,東區海底隧道的車道及維路-可望於一九八九年十月 通中,比原定計劃早四個月
翟氏$畿了新藍田地鼬站及公共交通交匯處的建築工程。該地雠站上蘺將有私 人樓宇發展,預料可容一萬四千五百人。首批軍位入伙日期與東區海底隧道正式 通車時間接近.
羅氏對於興建巨形混凝土沉管環節的進度尤感滿意,該等沉管環節是在茶果嶺 石礦場中一畔協中建造。
五條沉管環節已建造完成,另外五條將可於本月底在军塲被注水後,浮出海面 ·
沉管環節每條重四萬二千噸,它暫時停泊在將軍潑,然後沉放於横跨鰂魚涌 與茶果嶺之間的一條特别挖掘的海底糟迫。
第 條沉管瑗節已沉下海底槽道,另一條將於本月稍後沉
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