鍾爵士說,中國出局已証實計劃在大鵬灣鹽田以東興建一個小型碼頭,以便主 要運順建築材料入口的三至五千公噸的船隻停泊,及作為該區的長遠發展。
被間及香港政府的新機場決定是否會影響中國的深圳機場計劃時,鍾爵士說他 不認為會有影響,因為深圳機場在設計上是一個國内航緩機場·
他說:「中國官員向我們指出,現時往來深圳與首都北京及國内其他城市的乘 客量已相當大-深圳機場將會是一個國内機場,以配合現有的需求。」
至於深圳機場會否影響香港的機場計劃,鍾爵士說顔然會加考慮·
他說:「若深圳機場真的如所説是一個國内機場,則香港擁有自己的國際機場 是非常重要的。我們的計劃將以此為根據,在本港維持一個全面國際性的一流機
被問及深圳建機場的決定會否阻延在香港建新機場的計劃時,鍾爵士說若果深 圳機場吸納了啟德機場部分的交通鞏時,或許會有影響。
他說:「這更可能會將啟德機場的壽命延長,但此類數據我們是應該知道的 並須納入在日後的計劃過程中,」
被問及深圳機場吸納啟德機場部分客運量的可能性時,鍾爵士説在這個階段是 很難說的
當被問及中國官員曾否給予他一些增長預算的明確數據時,鍾爵士說他得悉那 數字約為百分之九
他說:「但那只是個約數而已,乃根據六千三百萬人口計算出百分之九的增長 率而不是根據本港的數字計算,那個百分比是根據他們的數字為本,至於就經港 流盘而言,那實在是個非常龐大的數目·」
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