興業隧道採用新方法 人與車輛
+
下是
陷故
的
由可 鋼繼王
管纜氏
之長
下三目
興十前
的八
行二首
投進進 築八的
在在
他兩個率
兩道
-
解工
打已釋 程
周種輝
行
I 械此 人香
道方 和港
率法
危交 連行
米淇
瞼通 品步 道 程
田
道 沙本 先在
探海
横在說拓
把日
展
性和
公
極用
微設
施
成的「盾」
成道解
*
另是
大探 用外
的鑽釋
在
用 此
挖這
盾工方
條九
長龍
火這 方
車方
法日
程法
受
到
+
工程進
一俟
盾」形成後
妨礙的程度減至最低
時
工 說
四漆
十咸
站法 的漸
鐵的
泥土
白
地普
二道
路是
方
米
-
築
堤 之
之家
行
時
下日
興本
香 港
本條
港行
首人
和
入法鐵 保管 泥用是路 引號
屬拓
方於展
鋼法
管是盾高
之沿扣級
行正
間着式工 人施
則將除程
用
路下面的行
下鐵路拓展處高級工程
路頂
漆咸道北和鄰近一條 此方法名爲「鋼管蓋頂法』
北法 車現
輛正
新
加
會予道師 道於
互興挖王
I
置形
條商
鋼成
在道
+
架後
行,
八於
支,
車
泥
撐便
道條
米長
一條
*
長丸
坡是亞洲其
相建捆銳
連的法周
程
分
!
鎖隧一及
別
道的萬
位
四
思
於
減棰
的妨礙減至最少 正採用 一 棰日本式的興隧道方法,可以將對
妨用
.
於兩
No comments yet.
Private notes are available after approval.