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在整个計到下, 风計所建成的道路, 一共越过二 万三千呎,其中一万三千多吠是建榮在基礎上或 空道路

此外,進行工程所用的鐧筋共重四千七百顿·三 合土九万六千噸,預製的橫樑二百七十四条 (重 一万 三千三百噸),預塑的樁共十万零一千呎,空 实的语料则達四十二万立方碼

不过这些統計数字只能顯示工程如何龐大,至於 進行工程所遭遇的种种难题,則不是后外人所能想 像得到,这些难题,部份由建築工程本身所直接引 起·部份則由若干吧因素產生出来,

例如,海底隧道九态方面出口由东至西的新路 係形現有的添戒道通行,又有一部份 仿着漆道 看耒工程極易進行,但实际則不然,

这条新路的路面需要提高,並建华在基堤上面 以便吧能形鉄路維相交,利便車輛通至紅磡铁路 总站。它的兴建工程,馬費遇到项重大难題,即 如何始能形公用事業的試做相配合,这些該伯需要 跟隨新的路面提高,但是在新格面可供选用之前 又不能够把它們截断或藏在基處的很深的硬 碩料之下

因此,各公用事業公司要將設

这种工作統筹办理,需要極度小心,使引各公用事

業公司之间不会茂生不必要的阻得

路工程受到阻止,

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