CMB_2001 — Page 69

China Motor Bus Annual Reports 中華巴士年報 All

董事局報告書 ( 續 )

(b) 僱員

茲將集團屬下位列集團所聘五位最高薪人士(包括本公司董事及集團其他僱員)之內而非為本公司董事 的一位僱員(二○○○年:無)在截至二○○一年六月三十日止年度內的酬金分析如下:

(i) 酬金總額

基本薪金、房屋津貼及其他福利

港幣千元

667

(ii) 酬金級別

級別(以港幣計算)

人數

(1)無

至港幣1,000,000元

1

購回、出售或贖回本公司之上市證券

每當本公司的股價出現重大的折讓,本公司均定期購回其普通股股份,以提昇股東價值。截至二○○一年六 月三十日止年度內,本公司於香港聯合交易所有限公司購回合共365,200股本公司普通股,詳情載於賬項附註十七 內。該等股份於回購後已被註銷。

股本

除上述外,本年度内本公司及其附屬公司並無購回、出售或贖回本公司之上市證券。

本公司於年內之股本變動詳列於賬項附註十七內。

僱員退休金計劃

本公司於是年度內為其月薪僱員,日薪僱員及高級行政人員提供無須僱員供款的界定利益退休福利計劃,分 別為「中華汽車一般月薪僱員退休金計劃」,「中華汽車退休金計劃」及「中華汽車高級行政人員退休金計劃」。 上述三項計劃之資產是由獨立信託人滙豐國際信託有限公司所持有,並已向職業退休計劃處長註冊。僱員之退休 福利乃根據他們之最後薪金和其服務年期計算,本公司向此三項計劃的供款乃根據獨立精算師所作之精算估值而 定。精算師現時每年為此三項計劃作出評估,供款額由公司賬目支付。本公司於是年度按照獨立精算師所作評估 供款,為此三項退休金計劃承擔港幣零元。

自二○○○年十月五日起,「中華汽車退休金計劃」正式結束,其資產及負債被轉往「中華汽車一般月薪僱 員退休金計劃」內,受影響之日薪僱員繼續自「中華汽車一般月薪僱員退休金計劃」得到相同之退休福利。

根據於二○○一年六月三十日為上述退休福利計劃作出之精算師評估報告中,顯示上述二項計劃有足夠資產 支付計劃延續之負債。上述計劃之精算師為華信惠悅顧問有限公司。精算估價乃採用總成本估值法。主要假設為: 投資回報率及薪金增長率為每年百份之八:正常退休年齡為六十五歲;以及與年齡有關之員工流失率。其他於報 告內有關該二項退休福利計劃之資料簡錄如下:

(甲)中華汽車一般月薪僱員退休金計劃

(i) 該計劃之資產於二○○一年六月三十日之市值為港幣2,449,000元。

(ii) 繼續運作供款比率為百分之一百六十四。

(iii)該計劃以繼續運作基準計算之資金盈餘為港幣959,000元。

(乙)中華汽車高級行政人員退休金計劃

(i) 該計劃之資產於二○○一年六月三十日之市值為港幣10,273,000元。 (ii) 繼續運作供款比率為百分之一百二十。

(iii)該計劃以繼續運作基準計算之資金盈餘為港幣1,695,000元。

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