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董事局報告書(續)

(甲)中華汽車有限公司一般月薪僱員退休金計劃

(i) 該計劃之資產於一九九六年六月三十日之市值為港幣八百六十九萬五千元。

(ii) 已供款比率為百分之六十四。

(iii) 該計劃以即時遣散基準計算之資金差額為港幣一百九十九萬元,而以繼續運作基準計算之資金差

額(撇除即時遣散基準計算之差額)則為港幣二百九十四萬七千元。

(乙)中華汽車有限公司退休金計劃

(0) 該計劃之資產於一九九六年六月三十日之市值為港幣一億一千六百零一萬一千元。

(ii) 已供款比率為百分之五十六。

(iii) 該計劃以即時遣散基準計算之資金差額為港幣四千五百三十九萬七千元,而以繼續運作基準計算

之資金差額(撇除即時遣散基準計算之差額)則為港幣四千五百六十三萬五千元。

(丙)中華汽車有限公司高級行政人員退休金計劃

(i) 該計劃之資產於一九九六年六月三十日之市值為港幣一千一百九十四萬八千元。

(ii) 已供款比率為百分之九十一。

(iii) 該計劃以即時遣散基準計算之資金差額為港幣三十七萬一千元,而以繼續運作基準計算之資金差

額(撇除即時遣散基準計算之差額)則為港幣八十一萬三千元。

年度業績的評論

收入及營業盈利

本年度之收入由去年的港幣七億八千五百萬元下降至港幣七億七千三百萬元。下降的主要原因為本公司的經 營網絡自一九九五年八月三十一日後,被削減十四條路線所致。同期集團營業盈利由去年的港幣一億二千二百萬 元下降至港幣六千四百萬元。營業盈利下降主要由於通貨膨脹引致成本例如薪酬、零件及其他營運成本上升所致。

於本年度,本集團共有二千三百七十八名僱員。全體日薪及月薪僱員俱由一九九五年七月一日起分別獲加薪 平均百分之九點五及百分之七。

流動資金及財政資源

本年度,來自業務活動之淨現金流入為港幣四千五百萬元(一九九五年:港幣六千六百萬元)。年內,本公 司曾向股東派付合共港幣七千七百萬元(一九九五年:港幣八千五百萬元)之股息。本年度之現金資本支出為港 幣五千一百萬元(一九九五年:港幣二千四百萬元)。本集團於截至一九九六年六月三十日止年度之現金流動表 刊載於本年報第十八頁及第十九頁。

於一九九六年六月三十日,本集團並無銀行借款,持有現金及現金等值項目港幣八億二千六百萬元,該等項 目為短期銀行存款或銀行存款及庫存現金。

資本支出及承擔

年內之資本支出為港幣五千一百萬元,其中港幣五千萬元用作添置巴士,另外港幣一百萬元則用作購置機械、 裝置及設備。

於一九九六年六月三十日,本公司已訂購而未付運的三軸雙層空調巴士共十部。於一九九六年六月三十日未 於賬項內備撥之資本承擔為港幣一千六百萬元。本公司並於結算日後再訂購六部三軸雙層空調巴士。

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