董事局主席報告書
集團業績及股息
董事局報告截至一九九零年六月三十日止之會計年度本集團經審核及按盈利管制計劃由
發展基金撥回後之綜合純利為七千一百四十四萬元,去年度同期為五千九百六十三萬元,董事 局將於本年十二月七日召開之股東週年常會上,建議派發末期股息每股三十三仙,連同本年度
已派發之第一次中期股息,每股二十一仙,特別股息每股五仙,及第二次中期股息每股十八
仙,本年度將共派息每股七十七仙,去年同期則每股派息七十七仙。
經營巴士業績
公司本年度巴士經營業績比去年下降,按照盈利管制計劃,需由發展基金撥回四千九百八
十三萬元,以達至認可純利。
乘客數量下降,改善日薪員工之退休金計劃所需之額外費用,爲導致本年度經營巴士業績
下降之主要原因,爲抵銷日漸惡化之財政狀況,巴士票價由本年三月十八日調整,港島線平均
增幅百分之九,而隧道線則加百分之十七,至於港島線途經香港仔隧道及南區短途路線巴士,
票價則維持不變。
車務概況及巴士車隊
本年度乘客數量為二億八千三百八十萬人次,較去年同期之三億一千二百萬人次,下降百
分之九,至於行車里數亦由去年度之五千一百萬公里,略減至今年之五千零四十萬公里。
本年度增闢途經紅磡海底隧道,連接中環與沙田第一城之182號路線巴士,此外,於八九年 九月亦同時增闢兩條東區海底隧道巴士線,其中601號巴士行走金鐘至秀茂坪,另一條606則行走
柴灣至彩雲。
經重整後,截至一九九零年六月三十日止,本公司旗下車隊總數爲九百八十九輛,載客量
為十一萬八千三百七十一人,另在本年度內已訂購四十輛超級載客量之三軸雙層巴士,其中十
二部並裝置空調系統,提供乘客更舒適之享受,此十二部空調雙層巴士已先後分別投入兩新線
服務,為乘客提供高質素之服務,此兩線巴士分別爲537號行走置富花園至金鐘,而504號則行走
華富邨至灣仔北。
乘客服務設施
巴士站上蓋之新設計圖則已呈交[天橋及有關建築物外觀諮詢委員會」審批,而基本設計 已獲委員會接納,同時待擬所採用之材料獲批准巴士站上蓋即可動工興建。
今年度公司之「熱線」諮詢部門共接獲十三萬三千次之電話查詢。
管理行政檢討
本公司會於今年一月委托畢馬域顧問公司對公司內部之組織架構及行政措施作出檢討。
六
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