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高傑說:「政府亦有使用海外資料和製造商的數據來作出有關的估計。」
整。」
「若推行提議的計劃時,政府會密切監察操作成本的計算及在必要時作出調
→
但他補-
說,他樂意考慮有關行業提供的其他數據,只要這些數據是可靠 的。
部分小型學校巴和私人車隊的經營者關注到五年的轉換期或會對他們造成 經濟困難,因為他們大部分的車輛都得到妥善維修和可用上十年。就這方面,高 傑博表示政府可考慮延長該等車輛的轉換期。
他並指出北美和歐洲的小型車輛包括的仁都是使用曲;而中國和其他亞洲 城市如耶加達、曼谷和台灣的的大部分亦探用汽油
他說:「在美國多個城市,例如紐約,的每年行駛的累積里數達十五萬公 里,而本港的士每年不均行走十萬公里。目前向無技術數據顯示汽油車輛不可在 香港作為的上和小型巴上那般頻密地使用。」
至於對輕型柴油車輛實施更優格的檢查和維修計劃的建議,高傑愽說:「如 要有效地減低可吸入懸浮粒子的排放,一部柴油車輛每走一萬公里便需接受檢 查,即實際上高里數的車輛每月便需進行維修,這個做法會非常昂貴,且對公眾 造成干擾。
高傑博說:「建議中用詢取代柴油的計劃是應付最嚴重的環境問題 氣污染 的明智,實際而符合成本效益的方法。除非我們現在就從取行動,否 則,柴油車輛的廢氣排放會繼續找立健康,破壞環境及減低享用城市生活的樂 趣。」
完
立法局薪準委員會主席委出
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政府今日(星期二)宣布委任行政局議員麥理覺立法局議員律委員會主 席,接粹明年初離港的王在武教授。
鄭漢鈞、琊維志、梁國輝、李怎样和林彥明則再度獲委為委員會成員。
委員會主牌所有成員的任期為一年,十刃日起生效。