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* 豁免汽油的士和汽油公共小型巴士於長達五年的轉換期內的首次登記稅。
* 對使用汽油的輕型客貨車,小型貨車和小型巴士減少首次登記稅,由首年減 少百之五十五至第五年減少百分之十一。
* 減少所有輕型汽油車輛的每年牌照費,但私家車除外,由第一年全免至第五 年的百分之二十。
(乙)在五年內以汽油車輛取代所有四公噸及以下的輕型柴油車輛,包括的士、 公共小型巴士、小型巴士、輕型客貨車和小型貨車。這將意味政府會儘早,例如 從一九九六年年底起,不再登記四公噸及以下的新柴油車輛;並在五年的轉換期 後,不再簽發任何輕型柴油車輛牌照。
與此同時,政府建議對繼續使用柴油的中型和重型貨車、旅遊巴士和大型巴 士,實施更嫩厲的廢氣管制措施。
梁寶榮說:「這計劃會大大地減低柴油車輛廢氣排放,為我們的空氣質素帶 來即時和可見的改善。」
「柴油車輛廢氣所引起的污染對我們的健康和環境有不良影響,所以我們需 要及早採取行動去過制這問題。」
「柴油車輛排放大量的『可吸入的懸浮粒子』,可引致多種呼吸系統疾病和 癌症。」
「在市區多處繁忙地帶的『粒子」含量經常高於可接受的水平。鑑於我們龐 大的人口和不斷增長的經濟活動,如我們不儘早行動去遏制這問題,它就會惡 化」
「在制定這些建議時,政府已盡力去減低對公共交通使用者和經營人士的影
「建議中優惠的士和公共小型巴士經營人士的財政措施將使轉換燃油所引起 的乘客車費增長溫和而漸進,每年的加幅在百分之一至二之間。」
「現在是時候為我們自己和未來世代採取行動以達致更清新的空氣·」
關於柴油轉換為汽油計劃的軍張和諮詢文件將於本星期稍後時間在油站和各 區政務處供市民索取。