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來自三十個國家逾四十位海事意外調查員出席為期三天的第三次海事意外調查 爲國際會議,是次會議由香港海事處主辦·
柏基表示,今次與會的調查員人數顯示調查員重視合作的需要,
柏基說:「我們在香港極之強調需要海事意外調查員的通力合作,去年有三萬 一千艘船隻來港,這些船隻分壓一百零八個國家,而香港船隻航線遍及全球·」
柏基説,要達致有效率的國際合作去調查海車意外,需要滿足兩點基本的要求,
第一,要透過如海車意外調查員國際啓謙這樣的會議,加强個人聯繫,消除政 府架構官僚的性性。
柏基補-
:「非官式的對話亦可幫助了解不同海丰管理組織的法律及程序的限 制」
協調不同海车管理組准的調查系統,以消除調查資料的交换及參與調查 工作上的法律限制,
柏基認為,雖然第二項要
能攜式催化作用,帶來所需的轉。
迅達到,需時更久,但海車意外調查員國際會議
在為期三天的會議上,調店員將為海率意外調查員國際會議的職權範圍及章程 作累後的定案 ·
調查員亦會敲定國際海事組織決議A六三七(十六)的建議修訂,使海寧管理 組織增加合作;以及將不同國家調查海丰意外的方法收錄於一份指引内·
調查員同時邀研究重新編寫國際海事組織公約内有關海上生命安全的一章,為 海丰意外調靈訂定統一的原則及步點,
公孜当事務科進行
人力資源管理檢討
公務員事務科在去年進行的人力資源管理檢討,建議政府部門在計劃人力、管 理員工工作表現及職業前途發展方面,應採取更劃一的方法·