他說,亞洲已超越歐洲共同體,成為美國出口貨物的最大市場,所佔比重由一 九八零年的百分之二十增至今日的接近百分之三十,這個事實,希望會逐漸有助 於紓緩保護主義者的壓力.
至於香港與北歐的貿易,麥高樂說,最新的統計數字顯示,按人口平均計算, 北歐國家從香港輸入的貨品,較歐洲共同體及日本從香港輸入的多一倍半·
他又說,同時,香港從各北歐國家輸入的貨品,較美國及日本從北歐輪人的要 多四倍 ·
麥高樂在總結讚齡時說,本港成功的一個主要原因是在投資於各種基建方面, 不論是由私營機構或公營部門進行,
他說:「我認為這是一項不可間斷的重要工作,斥資興建新貨櫃港、三號幹線、 擴建畬展中心或建設一個新工業邨,當然還有新機場,都是對本港未來發展及 榮的必要投資,亦是對如席上各位所代表的公司日後的成功的投資·」
「我們會給致力 成資於基建,正如我們堅決奉行 一樣」
低
税率和可預知的課税制度
貿易問證不應政治化
工商司周德熙今日 (星期四) 表示,貿易問題不應政治化,而最惠國待遇亦不 應被用作達致其他政策目標的工具,不論這些政策目標具有多大的意義,
周德熙在美國達拉斯外交委員會上致辭時説,畢竟,最惠國待遇是國際貿易的 正常條件,並非一種優惠·
他指出,如果取消最惠國待遇,在中國而言,華南將受打傘最大,而華南正是 改革及對外開放的先驅。
他說:「我們認為,阻止或令中國的經濟改革進程倒退或孤立中國,都是適得 其反的行動・」
周德熙說,因為百分之七十的中國輪美貨品是經香港輸出,所以,如果中國 失巖惠國待遇,香港將失去不少轉口貿易,
他說:「不少本港在中國的工業投資是以美國為市場,它們將深受打擊·」