廿三
有關機場計劃的財務安排,是根據政府一貫的審慎財政政策而擬定的,這個政 策就是務使公共開支的增長率不會多於整體經濟的增長率,所謂整體經濟增長率, 就是本港生產總值趨勢預測,
她說:「我們當然不可能一成不變,我們不時都需要加入一些大型的基建工程 支出項目,例如機場核心計劃。」
「在未來數年的計劃中,我們已有特别的支出準備以應付這項大型計劃,但我 們亦無須因此而削減其他應要進行的基建工程的開支,由現在至一九九七年間, 其他基建工程的支出,仍會佔政府在這期間内的基本建設費用的四分之三,」她 又指出,香港政府的儲備金在三月時的總額為一百一十八億美元。
陳方安生說,地下鐵路公司在經營和財政方面均有良好的紀錄,現時更有相 的資源,
另一方面,將於今年稍後時間取替臨時機場管理局的機場管理局本身將不會有 很多收入,因此有需要由政府給予資金上的支持,以便在機場建築完成之前,為 多方面的風險作出保障,
她說:「我們相信該項工程是非常健康的,因為新機場啓用後,臨時機場管理 局將可承繼啟德機場的所有交通往來,
陳方安生並說,根據中英雙方政府簽訂的諒解備忘錄,已開始與中方就機場 路及機場的資金安排進行諮詢,該等安排將為一九九七年後的政府帶來某些或有
她說:「我們沒有理由相信這些計劃會為中國政府帶來重大的問題,但我們需 聽時間向中方仔細解釋,理由是這些計劃確實是十分複雜的·」
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完
政府確保上述兩間機構有足夠的資金去興建新機場和機場路,