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九趾利潤目標並非利潤保證
九廣鐵路公司的固定資產净值的百分之十二至十五的利潤目標並非准許或保證 利潤,而是一套内部指引的部分,以確保該公司按審慎的商米原創營運,無須政 府資助
運輸司买文建今日(星期三)在立法局書面回答李永達議員的提問時表示,九 廣鐵路一九九一年未計及物業收益的利潤比率為固定資產的百分之八,而計及物 業收益的利潤比率則為百分之九。
「九廣鐵路預料未來五年未計算物業收益在内的利潤比率每年僅為固定 資產净值的百分之六至百分之七,」
梁文建解釋一九九〇年底,政府與九廣鐵路公司協定一套概括的内部指引,作 為該公司的公司目標·
他說,固定資產净值的百分之十二至百分之十五的比率是長遠目標,壓指示而 不是規限性質,更非用以審評米罐的唯一指標·
他說:「具體來說,訂定利潤比率可確保該公司可在久經積累後,擁有足夠的 儲備斥資推行大型發展計劃,無須求諸納稅人。」 J
「由於該等指引為九鐵路的内部指引,涉及商業秘密,因此未有公開,」
立九
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梁文建表示,興建公共屋邨,以及在新工米發展區提供貨車車位的標準,均須 符合香港規劃標準與準則的規定,這些標準,正應用於青衣島上的新發展區·
他說:「当局亦有監察島上實際可供泊車的土地,若車位供應不足,當局會盡 量找尋其他地點,供臨時或永久泊車之用·」
目前青衣島上大約有一千-百五十個貨櫃中車位,以及大約一千八百個貨車
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梁文建表示,根據運輸署今年一月底的一次突擊檢查行動顯示,島上大約有三 百一十輛貨櫃車及三百五十輛貨車通宵違例停泊,
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