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約百分之五十一輸往本港各主要市場的紡織品及成衣將在未來十年分三期逐渐 納入關貿總協定的管轄,實施期限分別為三年、四年及三年,至於其他仍受限制 的出口貨品的增長比率,大致較目前的稍寬,而各出口國家和地區現時所享有的 出口配額權,仍得以保留,這些措施將免除本港每三數年間就要與進口國進行磋 商雙邊紡織品協議的工作,
另一方面,烏拉圭回合談判亦將强化關貿總協定的規則和紀律,這些規則和紀 律本身也是烏拉圭回合談判的課題之一。
協議草案亦加强對進口國家的保障,使能對付那些虛報來源地或利用轉運來規 避配額限制的地區,
劉勛超亦指出,關貿總協定將成立一個紡織品監察組織TEXTILE
並在有貿易糾紛出現時提供建議,
BODY( THB ) 來監督及檢討新條文的實施情況,
他補-
說,假如這個監察組織未能圓滿解決這些糾紛,將引用寅既定的排解 程序來解決,
被問及烏拉圭回合談判何時才會結束,劉勵超指出有關關稅及服務業的談判仍 在進行中,可能持續至三月底,甚至四月初,
但這回合談判能否圓滿達成協議,關鍵在於有關農產品的談判能否取得突破、 何時能夠完成,
參與談判的代表遲遲未能就產品甯易達成一致意見,一直被視為這個為時五 年的貿易談判的最大障礙·
深圳新機場對本港有利
港督衛奕信勳爵今日(星期四)表示,他希望香港與深圳的新機場能建立良好
的通訊聯繫及完善的接駁交通,這對雙方都有利·
衛奕信勳爵結束在廣東省的兩天訪間後今日回港,他在落馬洲邊境通道對記者 表示,他覺得深圳黄田機場對香港十分有利
他說:「衆所周知,啟德機場已變律非常擠迫·利用深圳機場,特別是在中國 國內航機方面,正好協助紓經香港機場的擠迫情況·」
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