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交諮會成立工作小組
重新檢討的士發牌制
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運輸司梁文建今日(星期三)表示,交通諮詢委員曹最近成立工作小組,負責 重新檢討包括目前發牌制度在内的的士政策·
梁文建在立法局給麥理議員所提問題的書面答覆表示,工作小組並會探討投 機活動及不法行為等問題,以保障市民的利益,
他解釋,政府的政策目標是確保的士服務水平令人滿意,而不是應付市民對的 士牌照的需求 ·
他說:「由於鐵路及巴士服務不斷改婪擴展,一九九〇年運輸政策白皮書再次 肯定必須限額簽發新的士牌照,針對本港道路所能承受的交通流量,平衡市民對 的士服務不斷增加的需求·」
「因此,總督會同行政局決定每兩年發不超過四百個市區的士牌照,而一九 九一至一九九二年箋發新界的士牌照的最高限額則為一百個,並由行政局定期檢 討」
「運輸署每年均在街頭及的士站進行調查,以確定的士服務是否足夠,並 考慮的士米的財政狀況及對交通管理的影響,然後才鳌定每年發出牌照的實際數
梁文建强調在審核的士增加收費申請時,的士牌價並非在考慮之列,
他說:「雖然牌價高企可能會促使的士車主提高中租,以致閒接對的士收赞構 成壓力,但是,相對於經營的士的預期利潤來說,的士司機願意付出的車租自有 一定限度]
梁文建說,所有的士增加收费的申請均由交通諮詢委員會審核,然後由總督會 同行政局批准,以確保新收費可為市民接受,
他說:「的士牌價與通貨膨脹之間即使有任何關係,也不會是直接的」
「消贊物價指數的計算成份只包括的士收費,而不包括的士牌價,的士服務方 面的開支只佔甲類消費物價指數住戶平均開支區區百分之零點八。」
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