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撥款將於今年四月起可供使用,預料政府可以在今年中邀請及處理第一批申請 加入該計劃的公司·
該計劃的實施將參照新設工業及科技發展而所提的意見,該局將設立一個對科 技有廣泛認識的委員會去評估每項的建議·
揩
純强調,政府雖然有這項措施,但其一貫的政策仍是保持盡少干預商界事
他說:「應該由私人機構去找可供商業用途的新創科技,而私人機構應盡量 利用現正在拓展的基題。」
行政局批准興建第二條鴨脷洲大橋
港督會同行政局已批准興建第
連接鴨脷洲與香港仔的大橋,
新大檔的興建是配合直至二〇一年鴨脷洲的發展計劃,屆時可能已達致分區 計劃大綱圖内所定的最適當發展水平
該大橋的興建費用約為一億四千五百萬元,將在現有大橋隔鄰提供兩條額外的 行車線,工程計劃於今年下半年展開,並於一九九五年初完竣
政府發言人今日(星期三)表示,南區居民對第二條鴨脷洲大橋路線曾提出分 歧的意見。
他說:「反對現時批准興建路線的人士認為應該在鴨脷洲大街與香港仔中部興 建第二條大橋·」
「但亦有其他居民反對這個路線,因為對香港仔海港及鄰近住宅樓宇造成影
「根據兩條路線的比較示,選出的路線是一個快捷及最合乎經濟效益的方 法,以配合鴨脷洲的發展及交通需求·
發言人說:「興建大橋連接香港仔中部的建議不會獲得特别交通益處,但成本 卻很高,並將在設計及興建所需的額外二十個月的期間内,導致廣泛的交通擠塞 情況」
他又說:「在現時大橋側興建另一條大橋不會影響海港的使用,而且在環境方 面更為人所接受·」
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