離港船隻付運的貨物總噸數(以倉軍所列貨物抽樣計算)增加百分之三,約有 百分之六十八的離港船隻留港時間少於兩天.
以總重盡而需,經海運運入貨品中,百分之八十九為進口貨品,百分之十一 轉運貨品;而經海運運出貨品中,百分之六十六為出口 {包括本港產品出口及轉
□ )、百分之三十四為轉運。
海運進口貨品的主要裝貨國家為新加坡(百分之十六)、日本(百分之十三 ) 中國(百分之十一)、澳洲(百分之十一)、南非(百分之十)、台灣(百分 之八)及美國(百分之七),而海運出口貨品之主要卸貨國家為美國(百分之二 十一)、中國(百分之十五)、台灣(百分之十二 )、日本(百分之六)及新加 坡(百分之五 ),轉運貨品主要是在中國(百分之四十)和美國(百分之十四) 裝貨,主要轉運往美國(百分之十五) 和中國 (百分之十二)
去年第三季與八九年向季比較,海運進口貨品噸數有較大增幅的計有,從印尼 输入者 (增百分之二百一十五)、美國(增百分之四十八),澳洲(增百分之三 十八 )、台灣(增百分之十六)和泰國(增百分之十二 )
海運進口貨品噸數跌幅較大者有從南非進口的一滅百分之二十三 } 和從日本進 口的(滅百分之十五)
總括而言,海運進口總噸數上升百分之五·
在海運進口的主要貨品中,噸數有較大增長者的為軟木及木製成品(家具除外) {增百分之九十四)、動植物原料,另列者除外(增百分之四十九 )、有機化學 (增百分之四十二)、紙張、厚紙皮和紙漿、紙或厚紙皮製成品(增百分之三十 九)及人造樹脂,塑膠原料(增百分之三十三),海運進口跌幅較大者則有水泥 及水泥渣塊(減百分之二十六 ),
去年第三季與八九年向期比較,海運出口總噸數(本地產品出口加轉口)增加 百分之九,海運出口噸數有較大增長者有輪往西德的貨品(增百分之六十),荷 蘭(增百分之三十四)、英國(增百分之二十七)、日本(增百分之二十五)、 台灣(增百分之二十)和新加坡(增百分之十五)。海運出口噸數跌幅較大者有 中國(滅百分之十六)
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九
去年第三季内離港的船隻有四千九百四十七艘,總噸數達二千九百一十萬個登 記净噸位,與八九年同期比較,船隻數目增加三百四十九艘,增幅百分之八,而 喵數則增加一百萬個登記净噸位,增幅百分之四,