交諮會通過香港小輪加價
交通諮詢委員會今日(星期二)舉行會議時,通過香港油麻地小籍公司的加價 申請+
在審核是項申請時,交諮會曾考應該小輪公司經營成本提升,包括燃油價格上 淨,加上不利的生意條件令到該小輪公司的港内線服務出現持續的乘客流失情況
根據現行兩價,香港小輪公司的利潤預料由一九八九年的四千四百九十萬元 降至一九九零年的二千三百五十萬元,而一九九一年更帝損失一百萬元,
是項加備申請曾由運輸署及經濟科財務監察組聯同評審·
「會認為建議之加價是必須的,令到小輪公司可維持現有之服務水平,並根 據其發展計劃作出各項改整,
交諮會留意到慣常使用港内及新市鎮服務,並包括離島航線的乘客,均主要由 周末旅遊A士補貼
各委員亦同意運輸署應與小輪公司聯繫,為没有月無的雅島居民提供周末來回 船剛,以免支付已提升的周末平價,
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交諮會對這項加價所作的建議出呈交行政局作最終決定。
此外,交諮會亦在會議上獲悉綠色專線小巴服務調整收費之詳情
港九新界專線公共小型巴士總商謝基於經營及維修成本均上升,於今年七月提 出申請提高綠色小巴收費,
交諮會根臚運輸署曾就該行業的財政狀況所作之研究,獲悉該行辣的一般利潤 自一九八九年六月以來未曾改過,而被調查的一百八十四條路線中,有九十三 條是虧蝕的,
由於今年初燃油税曾提升,加上最近燃油價格增加,令到經營成本有相當大的 上升,故此連前署認為必須調整綠色專線小巴服務之最高收費限額·
經調整的最高收费限額將於今年九月三十日生效,但收費並非可自動調至最高 限額·每個承辦商欲增加任何一條路線的收費將須向運輸署提出申請,
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