頃
他說:「這些計劃的目標遠超一九九七年,也是為了我們未來的經濟增長和利 益而必須推行的·」
有了周詳的計劃,加上我們在地理上的優勝條件和維績奉行自由企業和自由 貿易原則的承諾,我們絕對有理由相信香港將繼績作為一個優越的商業中心,而 在這個中心裏面,人類的智慧和創業精神將可開花結果·」
談及機場問題,陳祖澤說,近年來使用香港啓德機場的旅客不斷增加,去年達 到一千六百多萬人次
他說:「即使十分保守地估計每年只有百分之五的增長,啓德機場到了一九九 六年已經不足以應付需求,而到了二〇一鸾年,航空旅客的數目將曹增至五千萬 人次,比現時增加三倍多·
他表示,假如我們不興建新機場,將會蒙受龐大的經濟損失,從一九九六年底 至二〇一〇年這段日子夏,這項損失將會高達一千億港元,
他說:「這個數目遠遠超過興建新機場和有關的運輸網絡所需的投資,」
他又表示,與機場一樣,我們的港口使用擺在近年也經歷了高速度的增長,
去年有超過一萬九干艘遠洋輪船和大約九萬六千條内河船隻使用港口設施,以 貨物賊運量計算,去年香港港口處理了八千五百萬噸的海運貨物,其中包括四百 五十萬個集裝箱·
他說:「根據我們保守的估計,假設每年只有百分之八點六的增長,我們的港 口在二〇一蠹年將要處理五倍以上的貨物,車窗上,過去五年的貨運實際增長率, 平均每年接近百分之十四
•
他說:「在確知我們需要在九十年代下半期興建新
我們就必須決定在甚麽地點進行,」
機
場
和
J
加港口設施以後,
「我們詳細研究了四十多個發展策略方案,最後選了一套整體的發展計劃,以
求達到最有效運用資源的目的·」
陳祖澤說,計劃中的新國際機場將在大嶼山北部的赤鱲角建造,佔地約一千公