交通諮詢委員開會討論 本港各項公共交通問題
交通諮詢委員會今日(星期四)舉行會議,審核香港電車公司及新大嶼山巴士 公司提交之加價申請
交諮會獲悉電車無償自一九八三年以來從未調整過,而大嶼山巴士上次加價日 期是一九八七年六月
在檢核香港電車公司的財政狀況時,交諮會注意到,若電車收費維持不變,其 预算收入自一九八九/九零年度開始不足應付經營開支,
新大嶼山巴士公司上一次調整形價是在一九八七年六月,當時交諮會已獲悉該 次加幅只可令到該巴士公司賺取一九八七八八及八八八九年度之利潤;若要 應付一九九零了九一年度内增加的經營開支,則將需要再增加巴士收费·
新大嶼山巴士公司今次要求的加幅遠較上次調整收費以來的總計通脹率為低, 增加收费是用來應付未來兩年内提升之經營開支,各委員留意到該巴士公司在過 去兩年已能做到維持低的經營成本,
交諮會對於電車及新大嶼山巴士收费的意見將會提交行政局加以考慮·
該委員會亦審閱新大嶼山巴士公司提交之一九八九/九零至一九九三~九四年 的五年發展計劃,
各委員獲悉在一九八九年中,新大嶼山巴士公司營辦七條巴士線,共有五十四 部巴士·
一九九二年初在育蓮寺附近的大佛落成後,將吸引更多乘客,為應付需求, 該巴士公司已計劃多項改響服務措施,包括建灘抽調多六部巴士行走來往梅窩及 昂坪之間・
此外,該公司亦計劃分别於一九九一年四月及一九九二年一月開辦十號線(
山交匯處——沙螺灣)及九號線一梅宮渡輪碼頭-梅窩墟)
為提高一號線(梅窩——大澳) 之服務,新大嶼山巴士公司亦計劃派一部有空氣 調節之巴士行走該線。
十二